研究の対象、テーマ：
「都市空間におけるパーソナルモビリティが創造する、新しい移動の意味、社会文化、ビジネスエコシステム、情緒的価値を生むインタラクション」
テーマ①モビリティ・デザインにおけるエッセンスの分析とそのプロトコルとしての「デザインアーキテクチャー」の研究
テーマ②モビリティにおけるHMI（ヒューマン・マシン・インタラクション）基本概念とデザイン要素の研究
テーマ③サステナビリティを叶える次世代のパーソナルモビリティやソリューションモビリティのデザインの研究
テーマ④コモディティ製品の新価値創造や新事業領域拡大を狙う「意味のデザイン」の研究

研究および活動業績：
2020年クリエイティブ本部副本部長就任
東京大学先端科学研究センター 先端アートデザイン分野 研究参加

2019年「電動化やCN、環境負荷をテーマにした次世代パーソナルモビリティやソリューションモビリティ（自動運行）の開発と提案」 ①MW-Vision ②LANDLINK ③YNF-01（ヤマハ発動機）

2017年「デザイン・アーキテクチャー（造形言語と文法）研究をもとに、新しい事業領域製品へのデザインDNAの活用実施したモビリティの開発と提案（部門・活動監修）」①CH-Concept②MWC-4③Tritown（ヤマハ発動機）

2017〜2019年「デザインアーキテクチャー（造形言語と文法）やデザイン思考を取り入れた製品デザイン開発を製品に実施、Gマーク受賞（部門監修）」EXULT43（大型船）F425A（船外機）YMR-08（農業用ドローン）CELL HANDLER（医療機器）

2019年「独自に開発したヤマハ流デザイン思考法の社外活用による手法（メソッド）の熟成」京都大学サマーデザインスクールに参加し、最優秀賞を受賞（ヤマハ発動機）

2017 年フロンティアデザイン部設立　部長就任

2015〜2016年「2つの兄弟ブランドで互いのデザインのDNAを探り、ブランディングに活かす施策のプロトタイプ開発」サン‐テティエンヌ国際ビエンナーレ、六本木デザインエキシビションに出展　（ヤマハ発動機）

2016年「島の人々（特に高齢者）と来訪者が共に語らうのに最適なロースピードモビリティの開発」主にコンセプトモデル06GENを活用した実証実験（ヤマハ発動機）

2015～2017年「事業の潮目をデザインで変える、デザインでグローバル・ブランド価値向上を狙ったコンセプトモデル開発と提案」コンセプトモデルGENシリーズ制作、各国各地域のモーターショーに展示（ヤマハ発動機）

2011年「コモディティ製品への『意味のデザイン』の実践と、その普及と市場評価の調査のためのデザイン展の開催」Resonated YAMAHA展（ヤマハ株式会社）

2008〜2011年「事業領域拡大に向けた、『意味のデザイン』による新しい商品デザインタイプの開発」 「Sound Projector YSP-4300他」「Audio MCR-040 & ISX-800」（ヤマハ株式会社）

添付資料

募集要項